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Produit non Homologué route.
Développé spécialement pour la Mini cooper S R56
- Disques boulonnés 330x28 et rainurés (Rainures au choix)
- Bol et cales sur mesure en alu (Couleur noir ou Alu)
- Etriers 4 pistons APracing (Couleur noir ou rouge)
- Plaquettes Ferodo DSUno
- Durites aviation
- Montage possible sur jante en 17". Sur photo jante 18" Sparco assetto gara
Délai 4 semaines
2 Article Produits
Attention : dernières pièces disponibles !
Date de disponibilité: 0000-00-00
Kit gros Frein Inoxline performance - Mini cooper S R56
Produit non Homologué route.
Développé spécialement pour la Mini cooper S R56
- Disques boulonnés 330x28 et rainurés (Rainures au choix)
- Bol et cales sur mesure en alu (Couleur noir ou Alu)
- Etriers 4 pistons APracing (Couleur noir ou rouge)
- Plaquettes Ferodo DSUno
- Durites aviation
- Montage possible sur jante en 17". Sur photo jante 18" Sparco assetto gara
Délai 4 semaines
Destinataire :
* Champs requis
OU Annuler
En réalisant les bols et les cales d'adaptation sur mesure et en utilisant des pièces chez des fournisseurs reconnu, nous avons obtenu un kit freinage performant, endurant et fiable.
Pour ce kit nous pouvons vous fournir en pièces de remplacement
- Plaquettes Ferodo racing, Carbone lorraine, PFC etc...
- Pistes de remplacement avec rainurages et perçages au choix
- Liquide de frein RBF600
- Auto-purgeur
Les disques seront livrés prêt a poser (Attention au sens de montage)
- Nous vous conseillons du liquide de frein RBF600 et un auto-purgeur disponible dans la boutique.
- Cales de déport nécessaire suivant vos jantes. Sur modèle de la photo il est necessaire 5mm de cale par roue.
- Un léger sifflement se fait entendre en fin de freinage
- Garantie limité au défauts de fabrication et non a l'utilisation des produits (Pièces d'usure) Voir CGV
- Le montage doit être réalisé par un professionnel
Un rodage sera nécessaire :
Réalisez 25 à 30 freinages d'environ 4 secondes en utilisant à peu près 50% de la pression normale exercée sur une pédale de frein. Ces freinages peuvent être effectués aussi bien sur des lignes droites que dans des virages pour écourter la procédure
Inspectez ensuite la surface des plaquettes des 2 roues qui ont été le plus sollicitées.
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